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TRAZADO DEL FERROCARRIL SEMIABANDONADO ENTRE LA FREGENEDA (480 m) Y VEGA TERRÓN (160 m)
Estación de La Fregeneda. Está abandonada, pero de vez en cuando pasan máquinas camino de Vega Terrón.
Otra vista de la Estación de La Fregeneda.

Primer túnel. Ninguno tiene iluminación. Imprescindible llevar un frontal.

Salida del primer túnel. Apeadero y primer puente.

Todo el camino discurre entre las vías del tren. No hay caminos alternativos.

Otro túnel.

Los puentes están en bastante mal estado, por lo menos en lo que se refiere a las partes de madera.

El camino es una sucesión continua de túneles y puentes.

Comprobad el estado de los listones de madera centrales.

El trazado atraviesa infinidad de valles y contrafuertes rocosos.

Dentro de uno de los túneles hay una salida a una especie de plataforma externa, como un mirador.

... Y esto es lo que se ve. Panorámica del Valle y el río Águeda.

Otra panorámica del valle y el Águeda.

Los puentes rivalizan a ver cual de ellos está peor!!!.

La madera de las pasarelas es casi inexistente.

Y si existe, es totalmente inseguro pasar por encima. Hay que pisar muy en los bordes para que no se rompan los travesaños.

Siguiente túnel.

... y siguiente puente. Como veis, bastante aéreo el paso.

Y en el mismo estado de los anteriores... o peor.

Otra perspectiva del mismo puente.

El mismo puente, fotografíado desde un poco mas adelante de la vía.

Estamos ya muy cerca de Vega Terrón.

Último puente.

Último túnel. Aparece la máquina que de vez en cuando hace el recorrido. Me imagino que para comprobar el estado de las vías.

Muelle de Vega Terrón.

Puente entre España y Portugal. La vía sigue, pero nuestro recorrido acaba aquí.

Muelle de Vega Terrón, fotografiado desde la orilla portuguesa.

Puente Internacional, desde la orilla portuguesa.
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